Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog

Présentation

  • : Tomte Blog
  • Tomte Blog
  • : Tout sur les voitures en plastique mou de la marque TOMTE LAERDAL, historique de la marque, détails et photos de tous les modèles de ma collection ...
  • Contact

Edito

Vous êtes actuellement    visiteur(s) sur ce blog
            Le blog Tomte Blog regroupe toutes les infos que vous puissiez rechercher au sujet de ces attachantes petites miniatures en plastique mou, dont personne ne connait le nom, mais que tout le monde reconnait en les voyant : " aaaaah, oui, j'en ai eu quand j'étais petit !!!!"  
Vous êtes de plus en plus chaque mois à venir visiter ces pages, merci encore aux fidèles visiteurs !!! N'hésitez pas à enrichir ces pages de vos commentaires !

 

 

 

 

 

 

 

Tom

 

Vous êtes actuellement    visiteur(s) sur ce blog

tout tomte ...

 

Colonne de droite dans Catégorie/"TOMTE BLOG" toutes les dernières infos en vrac, les dernières mises à jour et les évolutions du blog,... Dans "boites et coffrets" chaque mois une présentation en emballage d'origine.

 Enfin dans " inclassable " tout ce qui ne tient pas ailleurs !!!

 

 





Texte Libre

Bonjour et bienvenue, venez découvrir ma collection de véhicules en plastique mou de chez TOMTE LAERDAL, ces petites autos de couleurs méconnues qui ont fait la joie des petits des années soixante et soixante-dix dans plus d'une centaine de pays et font maintenant celle des collectionneurs.

Ce blog retrace l'histoire de la marque et celle d'un industriel Norvégien atypique, vous y trouverez la liste complète des modèles avec, au fil du temps, tous les détails qui caractérisent ma propre collection débutée ... avant même ma naissance !

Bonne visite à tous


T
om


15 janvier 2007 1 15 /01 /janvier /2007 00:00

Flat 4 Tom Shop

La rubrique regroupe tout ce qui tient de la Volkswagen Coccinelle et ses dérivés : les sites sur le sujet, des miniatures aux tailles réelles, la rencontre nationale annuelle et bien entendu vos photos ! Un article tous les deux mois pour parler de ce gros jouet dont la réputation n'est plus à faire et qui tient sa place dans la famille Tomte : La Cox 1200 numéro 13 ( déjà détaillée dans les articles ) et la 1300 numéro 29 entrent au palmarès, sans compter le petit pick up et les quatres autres de taille plus grande.

Encore une rubrique à enrichir par les lecteurs ...

 

Repost 0
10 janvier 2007 3 10 /01 /janvier /2007 19:02

T O M T E - B L O G

Tomte Blog vient bientôt présenter la ford vedette, un nouvel article sur les véhicules d'exception et un autre enfin pour vous faire découvrir un nouveau type de présentation des Tomte en magasin : le présentoire cartonné.

Toutes les collections des " Tomteurs " bientôt aussi enrichies par les belges et les hollandais, gros consommateurs de petites voitures en plastique mou et en fin de mois un article d'histoire de la marque ...

Bonne visite à tous et à bientôt

Tom

 

Repost 0
Published by Tom - dans TOMTE-BLOG
commenter cet article
30 décembre 2006 6 30 /12 /décembre /2006 00:00

Renault Floride n° 6

La renault Floride n'a pas, elle non plus, fait partie de mes premiers exemplaires, mais elle aurait pu, mon père possédait en effet à cette époque la même en grandeur nature ... c'est un modèle qui me plait beaucoup du fait de la forme et du type du véhicule. Le parebrise est fragile, les premiers modèles au contour de parebrise peint sont assez peu courants et encore moins en état proche du neuf. J'en possède une quinzaine toutes différentes et les six exemplaires ci dessous sont en très bon état.

 

La rouge ( ci contre à gauche ) est de la première génération, avec ses roues fines bleutées et ses axes de roues chromés, son parebrise est souligné sur l'extérieur d'un liseret gris. La bleue est elle aussi de la première génération mais sans le liseret autour du parebrise, et la orange est intermédiaire avec ses axes de roues chromés mais des roues plus  larges.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cette autre floride bleue est aussi intermédiaire ( ci dessous à gauche : axes chromés et roues larges ) et cette jaune est plus récente avec ses axes de roues en fer blanc, le numéro "6" est déporté légèrement et un "N" apparait à coté. La verte est elle de la dernière fournée avec ses roues noires mais plus d'inscription de numéro.

 

A noter que sur chaque modèle apparaissent les mentions " TOMTE-LAERDAL " et "STAVANGER-NORWAY " et que la floride existe, comme quelques autres rares modèles, en blanc. 

 

                                   _    _    _    _    _

Le numero 109 de Solido a servi de base au modèle Tomte.

                                  _    _    _    _    _

Un peu d'histoire ...

C'est Pierre Dreyfus qui est alors président de la Régie Renault, il souhaite produire un petit cabriolet pour le marché américain et fait appel au carrossier Ghia pour dessiner le modèle, nous sommes en 1957 et un prototype doit être présenté dès 58 au salon de Zurich... Il reprend la plateforme de la dauphine ainsi que ses éléments mécaniques, soit le petit quatre cylindres en ligne refroidi par eau et placé en position arrière.

 

Mission accomplie, le modèle définitif exposé lors du salon de l'auto à Paris en octobre 58 fait l'hunanimité ! De nombreuses améliorations jaloneront la vie de l'auto qui sera aussi baptisée caravelle avec l'arrivée de la mécanique de la future renault R8.

Le nom de floride disparaitra ensuite pour laisser l'appellation " Caravelle" monopoliser la production et il sera construit de juin 1959 à juillet 65 82872 exemplaires de la Floride, pour porter ce chiffre à plus de 117 000 toutes versions confondues.

 

Repost 0
30 décembre 2006 6 30 /12 /décembre /2006 00:00

boite blister 4 pièces

Ce coffret de 4 pièces sous blister est en très bon état de conservation, les parties plastifiées et cartonnées de l'emballage sont intactes hormis sur les coins où l'on constate quelques traces de chocs.

Les modèles : le tracteur n° 19 en bleu, sa remorque n°20 rouge et les pots à lait,la Toyota 2000 GT verte n°24 et la Datsun 240 Z jaune n°28 terminent ce lot conservé parfaitement.

L'envers de la boite indique aux parents les recommandations d'usage : c'est à dire aucune !!! on peut jouer avec sans risque de rayer les meubles, sans danger d'intoxication et il suffit de laver le jouet pour lui rendre sa jeunesse ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Photos ebay

Repost 0
30 décembre 2006 6 30 /12 /décembre /2006 00:00

Volvo Break n° 27

Pas de couleur orange pour ce numéro 27 : la Volvo 145 Station wagon n'existe qu'en quatre couleurs comme quelques autres modèles de cette époque.

Toutes les roues bleutées sont larges et les axes en fer blanc, et je n'en possède pas avec les roues noires. Les soubassements de ces quatre exemplaires sont rigoureusement identiques.

                                          _   _   _   _   _

Un peu d'histoire ...

C'est à la fin du mois de novembre 1967 que Volvo dévoile sa nouvelle gamme : la famille sera baptisée 140, et notre version break " Station Wagon" porte le numéro 145. Ce véhicule augure la forme si typique de l'arrière des futures Volvo avec son hayon vertical que l'on identifie encore aujourd'hui au premier coup d'oeil.

 

Un plancher totalement plat peut acceuillir plus de 2 mètres cube de volume de chargement et le véhicule bénéficie d'une très importante  surface vitrée. Ce break très robuste, spacieux et pratique va rapidement devenir populaire et sera produit jusqu'en 74 à plus de 268 000 exemplaires.

Repost 0
27 novembre 2006 1 27 /11 /novembre /2006 00:00

Mercedes 300 SL n°5

La Mercedes 300 SL de chez Tomte porte le numéro 5, j'en ai possédé un exemplaire vert que je n'ai pas retrouvé lorsque j'ai commencé à m'intéresser sérieusement à ce recensemment.

L'exemplaire rouge ( ci-dessous à droite et plus bas à gauche ) est neuf et c'est le seul de la première génération, avec ses roues fines bleutées et ses axes de roues chromés, on voit bien la différence avec le modèle de gauche, plus récent à roues larges et axes en fer blanc.

 

 

 

 

 

 

Les soubassements sont tous identiques au positionnement du chiffre "5" près, qui peut se situer à droite ou à gauche du renfort longitudinal. On retrouve la mention " TOMTE-LAERDAL " sur le renfort du parebrise, et " STAVANGER - NORWAY " sur le renfort arrière.

 

 

 

 

 

                                            _     _     _     _     _

 Le Coupé 300 SL de chez Corgi Toys sous la référence 404 S est à l'origine de ce qui s'est fait chez Tomte Laerdal. ( photo à venir ...)

 

                                            _     _     _     _     _

Un peu d'histoire ...

Présentée au salon de New York en 1954, la 300 SL sera produite jusqu'en 63, et huit modèles sur dix seront vendus sur le marché du pays des indiens. Elle reste présente dans nos mémoires dans sa robe à portes type "papillon" suggérée par Max Hoffman, notre version Roadster moins prisée nous offre tous ses charmes lorsqu'elle est découverte.

 

Cette Mercedes purement sportive est surtout connue pour être le premier véhicule de série dotées d'une alimentation par injection, poussant la puissance de son V6 3.0 litres à 215 Ch. Le système entièrement mécanique était peu fiable et son chassis tubulaire s'averra finalement imprécis, mais elle était la plus puissante routière de son époque et atteignait des vitesses dépassant les 230 kms/h.

Repost 0
27 novembre 2006 1 27 /11 /novembre /2006 00:00

Vos Collections, une nouvelle rubrique à nourir au fil du temps par les "Tomtephiles", avec tout d'abord et tout simplement un aperçu rapide de ce qui représente ma collection débutée il y a bien longtemps et qui ne cesse de s'enrichir. Vous êtes bien entendu les bienvenues dans ces pages et vos photos seront très vite mises en ligne.

Environ deux cent quatre vingt modèles rassemblés en une quinzaines d'années mais le compte est loin d'être terminé. Le but n'est pas d'en avoir le plus possible mais de posséder des modèles différents et assez pour être représentatif de ce qui a été produit.

Repost 0
Published by Tom Te - dans Vos collections
commenter cet article
30 octobre 2006 1 30 /10 /octobre /2006 00:00

T O M T E - B L O G

Tomte Blog sera dimanche prochain plus riche d'un modèle, soit le coupé Mercedes 300 SL, un article sur le Land Cab remis à jour et enfin une nouvelle rubrique concernant les collections Tomte qui sera à enrichir par les visiteurs du blog, pour y parvenir laissez votre message dans les "commentaires " de cette rubrique.

Bonne visite ... 

Repost 0
Published by Tom Te - dans TOMTE-BLOG
commenter cet article
15 août 2006 2 15 /08 /août /2006 00:00

Forte du succés que procure la Coccinelle à travers le monde, la société Volkswagen décide de produire un petit coupé qui utiliserait la base de la Cox, mais qui allierait la robustesse germanique à la volupté des formes des automobiles italiennes ...

C'est en 1952 qu'apparait un premier prototype dessiné par Mario Boano de chez Ghia, puis un second qui augure la forme définitive voit le jour un an plus tard. Le coupé sera finalement présenté au public en juin 55.

 

La carrosserie est installée sur la plateforme de la Coccinelle élargie pour la circonstance d'une douzaine de centimètres et muni du fidèle quatre cylindres à plat. La fabrication est assurée par la société Karmann à qui l'on doit déja entre autres le cabriolet Coccinelle du même nom.

Le Type 143 sera tout simplement appelé " Karman Ghia " et fabriqué jusqu'en 74 sans être profondemment modifié.

Repost 0
10 août 2006 4 10 /08 /août /2006 00:00

Pick up VW n° 7562

Second sujet exposé ici, dans sa jaquette de présentation, le pick Up Volkswagen avec sa grue de dépannage en assez bon état et l'emballage est en excellent état de conservation : les parties grisées sont intactes hormis sur les coins de parechocs et les axes des roues n'ont aucune oxydation et ont gardé leur chrome d'origine, le crochet très rare est conservé parfaitement.

Le crochet est le même pour tous les majors models, et est identique à celui de la petite dépanneuse Jeep, mais attaché par une ficelle, la noeud est caché par un morceau de tube lui aussi en plastique mou.

Cet exemplaire est rarissime ! 

... merci à Tomte.no pour les infos !     Mange takk  Richard for opplysningerene dine ... ( unnskyld, jeg ikke snakker norsk !!!)

Repost 0