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  • : Tout sur les voitures en plastique mou de la marque TOMTE LAERDAL, historique de la marque, détails et photos de tous les modèles de ma collection ...
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Edito

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            Le blog Tomte Blog regroupe toutes les infos que vous puissiez rechercher au sujet de ces attachantes petites miniatures en plastique mou, dont personne ne connait le nom, mais que tout le monde reconnait en les voyant : " aaaaah, oui, j'en ai eu quand j'étais petit !!!!"  
Vous êtes de plus en plus chaque mois à venir visiter ces pages, merci encore aux fidèles visiteurs !!! N'hésitez pas à enrichir ces pages de vos commentaires !

 

 

 

 

 

 

 

Tom

 

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Colonne de droite dans Catégorie/"TOMTE BLOG" toutes les dernières infos en vrac, les dernières mises à jour et les évolutions du blog,... Dans "boites et coffrets" chaque mois une présentation en emballage d'origine.

 Enfin dans " inclassable " tout ce qui ne tient pas ailleurs !!!

 

 





Texte Libre

Bonjour et bienvenue, venez découvrir ma collection de véhicules en plastique mou de chez TOMTE LAERDAL, ces petites autos de couleurs méconnues qui ont fait la joie des petits des années soixante et soixante-dix dans plus d'une centaine de pays et font maintenant celle des collectionneurs.

Ce blog retrace l'histoire de la marque et celle d'un industriel Norvégien atypique, vous y trouverez la liste complète des modèles avec, au fil du temps, tous les détails qui caractérisent ma propre collection débutée ... avant même ma naissance !

Bonne visite à tous


T
om


13 juillet 2006 4 13 /07 /juillet /2006 00:00

( mise à jour de l'article paru le 15 février 2006 )

Jeep Dépanneuse N°17

 

   ...et encore un vestige des seventies : la dépanneuse Jeep FC 150 numéro 17 dont je possède toujours une réplique en bleu et en bien mauvais état ... Il est assez rare d'en trouver de nos jours, avec le précieux crochet de remorquage très fragile, mais pas impossible, pour preuve ce modèle phase I ( à roues fines ) et crochet jaune ( ci-dessous ) très bien conservé !

 

 Les modèles de la première série, à roues fines ( le bleu ci-contre ), ont des renforts longitudinaux en soubassement, qui rigidifient l'ensemble en courant de l'avant à l'arrière et centrent les supports d'axes de roues avant, cette spécificité disparait avec la deuxième série ( le rouge ci-contre ), ce qui a pour effet de voir les roues presque systématiquement désalignées.

 

L'iscription TOMTE LAERDAL - STAVANGER NORWAY  apparait sur les renforts centraux du plancher, le numéro 17 sur le modèle jaune est en surépaisseur coté droit, comme sur tous les modèles de la première série, quelque soit le moule. Sur le rouge comme le bleu, toujours du coté droit mais affleurant, et sur le vert en surépaisseur du coté gauche ( ci-contre ...).

Le FC 150 Jaune ( ci-dessus) est " presque neuf " puisqu'il ne possède qu'un moignon de crochet, mais la couleur est bien brillante et les roues ont toujours leur débordement de moulage, les axes de roues ne présente aucune oxidation.

Je n'en possède aucun à roues noires, et un à roues larges de la première série ( modèle intermédiaire ).

                                                    _      _      _      _      _

C'est le Jeep FC 150 numéro 470 de Corgi Toys qui a servi de base au moulage du modèle Tomte, il y a été ajouté une grue fixe avec un crochet de couleur.

 

à voir : http://www.mdc.net/~dhartling/fctoys/fctoys.htm

                                                      _      _      _      _      _

Un peu d'histoire ...

Dessiné par Brooks Steve et fabriqué par Willys Motors, le 150 FC ( pour forward controle ) fut produit de 1956 à 1965, véhicule utilitaire compact , d'un design simple et fonctionnel, il est doté d'une très grande surface vitrée et capable de recevoir une infinie combinaison de carrosseries, deux arguments forts qui sont les fers de lance des campagnes publicitaires. La face avant reprend le dessin de celle de la Jeep Willys pour ce qui est de la grille à barres verticales et des optiques ronds. 

Disponible en deux ou quatre roues motrices, trois largeurs de voies, une multitude d'empattements, deux finitons : standard et deluxe, et quatre configurations de chassis cabine de base, toutes ces variantes permettent d'acceuillir des utilisations aussi diverses que dépanneuse,camion benne ou plateau, bétaillère, tracteur routier, chasse neige ou encore camion de pompier ...

 infos péchées sur : http://jeepfc.www5.50megs.com/index2.htm
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