Attendre le Père Noël peut sembler long, alors sortez un bon livre, installez vous confortablement au pied de la cheminée dans un fauteuil , n'hésitez pas à prendre en plus une couverture ! baissez un peu la lumière et ouvrez une bonne bière de Noël ! Si c'est une bière le Goubelin c'est encore mieux !!!

A consommer avec modération.

Voici donc une vue d'ensemble de la collection de François, un exemple de patience et de méthodisme ! C'est nouveau sous cet angle, car vous pouviez voir sa collection sur le blog il y a deux ans déjà !

Prochainement paraitront en détail certains modèles particulièrement intéressants.

Prototype ou essai de style : rien ne définit la Déora ... mais le résultat est spectaculaire !



Partis d'un pick up Dodge A-100, les frères Larry et Mike Alexander on taillé dans la tôle et ont sorti le chalumeau pour donner une forme plus élancée et futuriste à l'utilitaire. C'est en 1964 que leur vient cette idée, et après avoir demandé une base sur laquelle travailler aurpès de Chrysler, il se lancent dans la construction de ce show car à partir d'un dessin original du designer Harry Bradley.



Parvenir à mettre en trois dimensions ce dessin ne fut pas une mince affaire mais le résultat est incroyable, spectaculaire diront certains !
L'absence de portes latérales, les lignes hors normes, des proportions encore jamais vues, un poste de conduite (de pilotage ...) très avancé, rien n'indique que l'on puisse conduire cet engin : d'autres pensent en voyant les photos que le prorotype n'est qu'une maquette à échelle réduite, un gros jouet quoi !
On accède dans la cabine par le panneau avant logé entre les deux optiques, après avoir relevé le parebrise, et pris le soin de faire pivoter la colonne de direction. La manoeuvre demande un petit entrainement mais une fois réalisée on se retrouve confortablement installé aux commandes. Assis en avant des roues arrières, la conduite est un peu déroutante, les instruments de bord se trouvent en partie au centre de la console en ce qui concerne le compteur et le compte tours, et pour le reste dans le panneau coté conducteur. Le moteur six cylindres en ligne de 101 chevaux est placé derrière la cabine, la transmission est assurée par une boite mécanique à trois rapports. Le radiateur se trouve devant l'essieu arrière rigide et est alimenté en air par les écopes latérales. La benne est recouverte d'un couvercle qui cache la mécanique, les feux se cachent sous une moulure imitant le bois.



Un seul et unique modèle fut construit à l'échelle 1:1, et fit fureur dès son lancement sur le salon Autorama de Détroit en 1967. C'est Hot Wheels, la célèbre marque de voitures miniatures, qui fit entrer la Déora dans la légende, en l'adaptant à une échelle réduite qui fait partie aujourd'hui des modèles les plus recherchés.

J'ai récemment fait la connaissance de Are Bjørkhaug, fervent collectionneur de la marque Tomte Laerdal. Il vit en Norvége, à Bergen, et commence à nourir ce nouveau site de tout ce qu'il sait et/ou possède concernant les Tomte, plus courantes chez les Norvégiens, donc plus faciles à dénicher.




Le site est facile d'utilisation même pour celui qui n'a pas fait Norvégien deuxième langue ! Are a dans l'idée de rassembler un maximum d'informations concernant les productions de la marque, que ce soit les petites autos, les jeux de société, puzzles et autres livres. Les pages de ce site vont fortement s'enrichir dans les mois à venir.

Cliquez sur la photo pour une visite guidée ...

Propriété de François Petit, ce présentoire origine France utilisé par le revendeur Delacoste et illustré en français pouvait recevoir 36 modèles. En assez bon état de conservation il représente une pièce rare, le texte montre les qualités des jouets Tomte (on remarquera l'absence de l'appellation "Laerdal") en "vinyle souple" et "roues inarrachable".
 

Il se positionnait de cette façon et pouvait donc faire entrevoir une bonne partie des modèles, regroupés sur deux hauteurs.



Au premier rang, une Pinin Farina et une Renault R5, toutes deux de couleur verte ... On voit que le fond de la boite a bien vécu ses années de stockage.