Jeep FC 150 mise à jour

( mise à jour de l'article paru le 15 février 2006 )

Jeep Dépanneuse N°17

 

   ...et encore un vestige des seventies : la dépanneuse Jeep FC 150 numéro 17 dont je possède toujours une réplique en bleu et en bien mauvais état ... Il est assez rare d'en trouver de nos jours, avec le précieux crochet de remorquage très fragile, mais pas impossible, pour preuve ce modèle phase I ( à roues fines ) et crochet jaune ( ci-dessous ) très bien conservé !

 

 Les modèles de la première série, à roues fines ( le bleu ci-contre ), ont des renforts longitudinaux en soubassement, qui rigidifient l'ensemble en courant de l'avant à l'arrière et centrent les supports d'axes de roues avant, cette spécificité disparait avec la deuxième série ( le rouge ci-contre ), ce qui a pour effet de voir les roues presque systématiquement désalignées.

L'iscription TOMTE LAERDAL - STAVANGER NORWAY  apparait sur les renforts centraux du plancher, le numéro 17 sur le modèle jaune est en surépaisseur coté droit, comme sur tous les modèles de la première série, quelque soit le moule. Sur le rouge comme le bleu, toujours du coté droit mais affleurant, et sur le vert en surépaisseur du coté gauche ( ci-contre ...).

Le FC 150 Jaune ( ci-dessus) est " presque neuf " puisqu'il ne possède qu'un moignon de crochet, mais la couleur est bien brillante et les roues ont toujours leur débordement de moulage, les axes de roues ne présente aucune oxidation.

Je n'en possède aucun à roues noires, et un à roues larges de la première série ( modèle intermédiaire ).

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C'est le Jeep FC 150 numéro 470 de Corgi Toys qui a servi de base au moulage du modèle Tomte, il y a été ajouté une grue fixe avec un crochet de couleur.

à voir : http://www.mdc.net/~dhartling/fctoys/fctoys.htm

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Un peu d'histoire ...

Dessiné par Brooks Steve et fabriqué par Willys Motors, le 150 FC ( pour forward controle ) fut produit de 1956 à 1965, véhicule utilitaire compact , d'un design simple et fonctionnel, il est doté d'une très grande surface vitrée et capable de recevoir une infinie combinaison de carrosseries, deux arguments forts qui sont les fers de lance des campagnes publicitaires. La face avant reprend le dessin de celle de la Jeep Willys pour ce qui est de la grille à barres verticales et des optiques ronds. 

Disponible en deux ou quatre roues motrices, trois largeurs de voies, une multitude d'empattements, deux finitons : standard et deluxe, et quatre configurations de chassis cabine de base, toutes ces variantes permettent d'acceuillir des utilisations aussi diverses que dépanneuse,camion benne ou plateau, bétaillère, tracteur routier, chasse neige ou encore camion de pompier ...

 infos péchées sur : http://jeepfc.www5.50megs.com/index2.htm