Le blog Tomte Blog fête aujourd'hui ses deux ans de service, la première page était dévoilée le 17 décembre 2005, vous êtes de plus en plus chaque
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TOYOTA 2000GT n°24
Modèle incontournable de la série : la Toyota 2000 GT numéro 24, rendue célèbre par James Bond en 1957 dans le film " On ne vit que deux fois ", en variante cabriolet, est celle que je préfère.
Je possède toujours les deux de la première heure, mais en assez mauvais état ... alors que celles ci dessus sont restées comme neuves pour les deux bleues, la jaune et la orange ; on distingue encore sur les roues les débordements de moulage des roues sur les bandes de roulement, la couleur est brillante et les parebrises sont intacts.
Ces modèles ont tous les roues bleutées, sauf la rouge qui a les roues noires ( ci-dessus ). Pas de roues fines ni d'axes chromés pour cette série tardive, le soubassement est identique pour tous, avec l'inscription " TOMTE LAERDAL - STAVANGER NORWAY " sur les renforts de plancher.
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C'est la version "JamesBondisée" de Corgi Toys sous le numéro 336 qui sert de base à la réalisation signée TOMTE. Dans un coffre spécifique, la conduite est à droite et Aki au volant, alors que James Bond est sur le siège passager et fait leur fête aux méchants !!!
La face avant a été profondément remagnée pour le modèle en plastique mou, et la conduite passe de droite à gauche, les personnages ne correspondant pas à ceux de Corgi même si le conducteur a les faux airs d'un espion de Sa Majestée !!!
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Un peu d'histoire ...
Présentée au Salon automobile de Tokyo en 1965, la 2000 GT de Toyota ne sera commercialisée que deux années plus tard, en mai 67, après s'être brillamment illustrée en compétition au japon et aux Etats Unis.
C'est le designer allemand Albrecht Graf Goertz qui dessina le projet à la demande de Nissan, mais ce fut Toyota, alors en quète de reconnaissance et d'image, qui récupera la belle GT. Dotée d'un chassis à la tenue de route impressionnante pour l'époque, de quatre freins à disques et de trains roulants inspirés de la compétition, son moteur six cylindres de deux litres très pointu et pratiquement increvable emmène l'engin à presque 220 km/h.
Construite à 337 exemplaires, dont neuf à boite de vitesse automatique et trois à conduite à droite, seuls deux cabriolets seront produits, l'un à conduite à droite et de couleur blanche pour les besoins du film " on ne vit que deux fois " et l'autre à conduite à gauche, bleu celui là, et qui va servir pour la promotion du modèle.
La production prend fin à la moitié de l'année 1970, soit après à peine cinq années d'existence ! C'est sa rareté et ses performances qui en font aujourd'hui une pure voiture de collection extrèmement recherchée ..