( mise à jour de l'article paru le 30 décembre 2005 )
Jeep Willys n° 2
Deuxième modèle détaillé ici, elle porte de numéro 2 dans la famille TOMTE, la Jeep Willys a elle aussi survécu au bac à sable familial ... elle présente l'intéret de faire partie des modèles les plus riches et variés en versions.
Le modèle orange fait partie des premiers fabriqués, avec ses roues fines bleutées, ses axes de roues chromés et son cadre de parebrise peint grossièrement en gris sur sa face intérieure. La calandre légèrement renfoncée possède sept barres ( ci-dessus au centre et en dessous à droite ).
Ce deuxième exemplaire rouge est décoré aux couleurs des pompiers ( ci-contre ). Je ne sais pas si c'est une version qui a existé réellement chez Tomte mais la vignette sur le capot est de la même taille que celle des autos neuves.
Sur le modèle jaune il n'y a plus que six barres verticales et la calandre devient affleurante, le cadre de parebrise est peint cette fois sur sa face extérieure, et beaucoup plus finement ( ci-dessous au centre ). Les roues sont toujours fines mais La roue de secours est déportée, tout comme le modèle orange, alors que sur les versions suivantes elle fait partie intégrante de la porte arrière. C'est une version intermédiaire.
L'inscription TOMTE LAERDAL - STAVANGER NORWAY est en surépaisseur et d'un seul tenant.
Les autres modèles comme le bleu ( ci-dessus à gauche ) et le rouge, plus récents, ont les roues larges et le cadre de parebrise perd son liseret gris, les renforts de roues avant sont en forme de " t " alors qu'ils étaient en " H " sur les anciennes ( ci contre ).
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Un peu d'histoire ...
Conscient de la dégradation de la situation internationale en 1940, le ministère de la guerre lance un appel d'offre pour doter l'armée américaine d'un engin de reconnaissance, léger, robuste et capable d'affronter tous les terrains, les autorités offrent le marché à Willys. Baptisée "Jeep"- un terme d'argot militaire désignant tous les véhicules d'essai - elle est une parfaite synthèse de rusticité et de modernisme.
Fabriquée de 1941 à 1945 pour cette version chez Willys et chez Ford où elles seront également construites à partir de 1942, la MB s'illustrera sur tous les fronts et deviendra l'un des symboles de la liberté retrouvée.
Reconnaissable entre toutes, présente dans toutes les mémoires, la Jeep Willys MB a connu tous les champs de batailles. Et pourtant, jamais un véhicule militaire n'a suscité autant de sympathie.
Elle sera produite à environ 640.000 exemplaires (360.000 Willys, 280.000 Ford). 