Conçue par l'ingénieur Preston T. Tucker, cette voiture unique a débuté sa carrière par le projet " Sport Tucker Torpédo ", mais a aboutit en la Tucker 48 Sedan que l'on connait et qui est finalement très réussie ... l'obsession de Preston Tucker étant la sécurité, l'auto sera équipée de freins à disques, d'un tablier rembourré, d'un habitacle maintenant les passagers à l'abri en cas de choc frontal et un pare-brise s'éjectant vers l'extérieur pour limiter les blessures au visage. Mais ce qui fait que l'on reconnait une tucker au premier coup d'oeil est indéniablement son phare central avant orientable, qui permettait d'éclairer l'intérieur du virage !

Le moteur de 6 cylindres opposés à plat est emprunté à Bell ( qui équipait des hélicoptères !!! oui oui oui ! ) et modifié pour l'occasion en refroidissemnt liquide car le modèle initial refroidi par air ne supportait pas la surchauffe due au montage à l'arrière. Il développe plus de 190 Ch et emmène la tucker à presque 200 km/h.

Seuls 51 modèles ont était fabriqués dans l'ancienne usine d'assemblage d'avion de Chiccago, il fallait en effet avoir construit plus de 50 véhicules pour être considéré comme " constructeur ". Pari réussi mais après ce début laborieux l'usine ferme ses portes et Tucker, accusé de fraude, mettra trop de temps à se justifier et perd ce qui reste de son rêve, il décède en 1956 alors qu'il travaille sur un nouveau projet ...
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bonjour tous d'abord felicitation pour votre blog
j'ai trouvé dans mon grenier une tres vielle dition d'un atlas concernant la menuiserie en voiture sur la torpedo sport pourriez vous si cela ne vous derrange pas me donner quelques info sur celui ci
merci de m'avoir lu au plaisir
La torpédo dont vous me parler n'a à mon avis rien à voir avec la " Tucker Torpédo " ( l'article de mon blog) mais probablement avec la Citroen B2 Torpédo Sport. Torpédo ou Voisin Torpédo voulant dire dans les années 20 et 30 un cabriolet.
Enfin je crois !!!