Edito

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            Le blog Tomte Blog regroupe toutes les infos que vous puissiez rechercher au sujet de ces attachantes petites miniatures en plastique mou, dont personne ne connait le nom, mais que tout le monde reconnait en les voyant : " aaaaah, oui, j'en ai eu quand j'était petit !!!!"  
Vous êtes de plus en plus chaque mois à venir visiter ces pages, merci encore aux fidèles visiteurs !!! N'hésitez pas à enrichir ces pages de vos commentaires !

 

 

Arrivent la remorque numéro 20 et la rolls cab avec ses passagers.

Bonne visite à tous.

 

 

 

Tom

 

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tout tomte ...

 

Colonne de droite dans Catégorie/"TOMTE BLOG" toutes les dernières infos en vrac, les dernières mises à jour et les évolutions du blog,... Dans "boites et coffrets" chaque mois une présentation en emballage d'origine.

 Enfin dans " inclassable " tout ce qui ne tient pas ailleurs !!!

 

 





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Présentation

Bienvenue sur Tomte-blog

Bonjour et bienvenue, venez découvrir ma collection de véhicules en plastique mou de chez TOMTE LAERDAL, ces petites autos de couleurs méconnues qui ont fait la joie des petits des années soixante et soixante-dix dans plus d'une centaine de pays et font maintenant celle des collectionneurs.

Ce blog retrace l'histoire de la marque et celle d'un industriel Norvégien atypique, vous y trouverez la liste complète des modèles avec, au fil du temps, tous les détails qui caractérisent ma propre collection débutée ... avant même ma naissance !

Bonne visite à tous

Tom Te

Dimanche 18 décembre 2005

Volkswagen PickUp n°1

 

Premier modèle traité dans cette rubrique, pour plusieures raisons : la première est qu'il faut bien commencer par un modèle et ... et que celui ci porte le numéro 1, c'est en effet le premier référencé par la marque, la seconde est que le pick up Volkswagen rouge fait partie des survivants de mes Tomte d'époque ( ci-dessous au premier plan ) avec sa bouille sympa qui donne l'impression qu'il vous regarde et sa benne géante qui a transporté des kilos de sable !!! la troisième raison est que je possède les cinq couleurs et des modèles de toutes les époques de la fabrication ( enfin ... je crois ! ).

 Le Pick up Volkwagen jaune fait partie des premiers fabriqués, avec ses roues fines légèrement bleutées, ses axes de roues chromés et ses renforts de supports de roues qui relient l'avant à l'arrière de la cabine ( ci-dessous à gauche ), le modèle orange possède les mêmes carastéristiques, tout comme le bleu mais avec déja des roues plus larges. Ces trois modèles ont l'inscription TOMTE LAERDAL - STAVANGER NORWAY  inscrit sur le dessous.

Le rouge que j'ai toujours possédé n'a pas ces renforts, les roues larges bleutées et l'inscription Tomte Laerdal subsistent, c'est une version intermédiaire ( ci-dessus au centre ).

Sur le vert et l'autre rouge l'inscription a disparu au profit d'empreintes de moulage et les roues larges sont noires, caractéristiques d'un modèle plus moderne ( ci-dessus à droite ).

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Le pick up Budgie toys n° 204 a servi de base au moulage de ce qui est devenu le modèle de chez Tomte 

http://home.planet.nl/~wilde581/miniatuur.html

 

 

 

 

                                  _    _    _    _    _

Un peu d'histoire ...

Le 8 mars 1950 commence à Wolfsburg la construction en série du Type 29 (qui deviendra le Type 21) appelé aussi "Transporter" ou "Kastenwagen".

En août 1952, le Type 26 ou Pick-up apparaît au catalogue VW, un Pick-up à ridelles rabattables appelé "Pritschewagen", offrant un plateau de 4,2 m2.

                         

Le 9 octobre 1954, le 100 000ème Type 2 sort des chaînes de montage, toutes versions confondues.

 Au mois d'août 67 prend fin la production des Type 2 de la première génération, après 17 ans de fabrication.

 

 Photos et infos relevées sur http://www.supervwmag.com

  

 

Par Tom Te - Publié dans : N° 1 Volkswagen Pick Up
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Samedi 17 décembre 2005

       Après avoir publié des cartes de voeux et des livres pour enfants dans les années quarante, puis fabriqué des jouets en bois, Asmund S. Laerdal se lance dans la réalisation de jouets en plastique. Les cinq premiers modèles fabriqués en 1958 dans un plastique relativement dur, à l'échelle 1:40, n'ont que peu de succès.

     C'est en 1963 qu'apparaissent les premiers modèles en plastique mou à l'échelle 1:43, ce matériau nouveau donnera vie à trente cinq modèles différents ainsi que quelques autres de plus grande taille, à l'échelle 1:24. Issus pour la plupart de moulages de miniatures de marques corgi, dinky, solido et bien d'autres, ils existent en cinq couleurs.

 

     En 1978 après plus de 100 millions de modèles vendus à travers le monde et alors que les ventes ne faiblissent pas, Laerdal decide d'arréter la production de voitures en plastique mou afin de concentrer les efforts de l'entreprise dans la conception et la fabrication du matériel médical d'urgence et d'équipements de premiers secours.

Par Tom Te - Publié dans : Historique de la marque
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Samedi 17 décembre 2005

... à chaque modèle son numéro :

                    (En négatif, les modèles qui font déja l'objet d'un article)          

  Volkswagen pick up

 2  Jeep willys

 3  Sunbeam Alpine Cab

 4  Camion de pompier

 5  Mercedes Coupé 300 SL

 6  Renault Floride

 7  Camion benne Chevrolet

 8  Jaguar Type D

 9  Berline Mercedes 180

10 Peugeot 403 Cabriolet       

11 Mercedes Cabriolet 190 SL 

12 Ford Vedette        

13 Coccinelle 1200 police

14 Chevrolet El Camino

15 Camion Benne Dodge        

16 Ford Thunderbird            

17 Dépanneuse Jeep             

18 Land Rover Décapotable   

19 Tracteur Fordson 

20 Remorque - 20A Pots à lait     ....  à venir

21 Citroen DS Cabriolet 

22 Bentley Cabriolet

23 Land Rover Pick Up      ...   à venir

24 Toyota 2000 GT

25 Renault R16 TS

26 Camion Benne Leyland     ... à venir

27 Volvo Break

28 Datsun 240 Z

29 Coccinelle 1300

30 Renault R5           

31 Alfa P33 Pininfarina

32 Renault R12 TL    

33 Locomotive

34 Voiture de passagers

35 Wagon de marchandises

Par Tom Te - Publié dans : Liste des modèles
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