Le blog Tomte Blog fête aujourd'hui ses deux ans de service, la première page était dévoilée le 17 décembre 2005, vous êtes de plus en plus chaque
mois à venir visiter ces pages, merci encore aux fidèles visiteurs !!! N'hésitez pas à enrichir ces pages de vos commentaires !
Bienvenue sur Tomte-blog
Bonjour et bienvenue, venez découvrir ma collection de véhicules en plastique mou de chez TOMTE LAERDAL, ces petites autos de couleurs méconnues qui ont fait la joie des petits des années soixante et soixante-dix dans plus d'une centaine de pays et font maintenant celle des collectionneurs.
Ce blog retrace l'histoire de la marque et celle d'un industriel Norvégien atypique, vous y trouverez la liste complète des modèles avec, au fil du temps, tous les détails qui caractérisent ma propre collection débutée ... avant même ma naissance !
Bonne visite à tous
Tom Te
Renault R12 N° 32
La Renault 12 porte elle le numéro 32 dans la série bien fournie des tomte, et elle est aussi celle qui porte de dernier numéro hormis les trains.
Tout comme la R5 elle n'existe pas en orange, et je ne possède pour l'instant que la jaune, en assez bon état. Elle a les roues noires larges et les axes de roues en fer blanc.
" Stanvanger - Norway " est inscrit sur la traverse sous le parebrise.
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Un peu d'histoire ...
En présentant en 1969 la Renault R12, la régie nationale des usines Renault veut frapper fort : première traction avant de l'entreprise dans cette catégorie moyenne supérieure elle ne sera pas équipée du hayon mais dotée du robuste quatre-cylindres de 1,2 puis 1,4 litre. Ce qui la différencie de ses concurrentes c'est son architecture très simple et sa fiabilité.
La R12 figurera pendant longtemps dans les cinq voitures les plus vendues en France et verra sa gamme s'étoffer rapidement avec l'arrivée d'un break très spacieux et immédiatement adopté par les familles nombreuses. Le plus remarquable de la Renault 12 est sa longévité et si ses chaînes ont été arrêtées en 1980 en France, elles continuent encore à tourner aujourd'hui, de la Turquie à la Roumanie !
En Afrique, dans les anciens pays de l'Est, les R12 sont encore très fréquentes sur les routes. En Roumanie, la 12, sous le nom "Dacia 1310", a été déclinée sous toutes les formes : berline, break, pick-up à propulsion arrière, berline bicorps et même coupé.
En France en revanche, les Renault R12 se sont quasiment toutes désintégrées sous l'action impitoyable de la rouille.
Renault R5 N° 30
La Renault R5 de chez Tomte porte le numéro 30 et n'existe que dans la dernière série, en quatre couleurs uniquement puisque la orange ne s'est pas faite. Les bleue, jaune et rouge sont déja peu courantes, quant à la verte elle peut être considérée comme une pièce plus rare. Je ne possède que cet exemplaire bleu.
Les roues sont larges et noires, et les axes en métal blanc, l'inscription " Stavanger Norway " est visible sur la traverse arrière en regardant par dessous ( ci contre ).
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Cet exemplaire est à l'origine du moulage de la R5 Tomte et a pour provenance Corgi Toys.
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Un peu d'histoire ...
La renault cinq, dite R5, est lancée en 72 sur le marché de la petite voiture, mais comme le réclame Pierre Dreyfus alors PDG de Renault, elle doit avoir le confort et les performances d'une voiture de la gamme moyenne.
Sa ligne est jeune et moderne avec son " hayon " et ses poignées de portes affleurantes, son volume de chargement est plus que généreux pour la gamme, et sa motorisation empruntée à la R4 mais revisitée est honorable et offre des performances tout à fait acceptables.
La R5 sera fabriquée à plus de cinq millions d'exemplaires jusqu'en 84.
Les " inclassables ... "
... Ce sont tous ces Tomtes un peu ... différents, qui concernent de près ou de moins près les petites voitures en plastique, comme les voitures de la première série, celles de couleurs spécifiques, les petits personnages de plastique, ou les autres jouets. En voici d'ailleurs un avant goût avec ce modèle blanc et peint d'origine.
( dank U Sjaak !!! )