Le blog Tomte Blog fête aujourd'hui ses deux ans de service, la première page était dévoilée le 17 décembre 2005, vous êtes de plus en plus chaque
mois à venir visiter ces pages, merci encore aux fidèles visiteurs !!! N'hésitez pas à enrichir ces pages de vos commentaires !
Bienvenue sur Tomte-blog
Bonjour et bienvenue, venez découvrir ma collection de véhicules en plastique mou de chez TOMTE LAERDAL, ces petites autos de couleurs méconnues qui ont fait la joie des petits des années soixante et soixante-dix dans plus d'une centaine de pays et font maintenant celle des collectionneurs.
Ce blog retrace l'histoire de la marque et celle d'un industriel Norvégien atypique, vous y trouverez la liste complète des modèles avec, au fil du temps, tous les détails qui caractérisent ma propre collection débutée ... avant même ma naissance !
Bonne visite à tous
Tom Te
Mercedes 300 SL n°5
La Mercedes 300 SL de chez Tomte porte le numéro 5, j'en ai possédé un exemplaire vert que je n'ai pas retrouvé lorsque j'ai commencé à m'intéresser sérieusement à ce recensemment.
L'exemplaire rouge ( ci-dessous à droite et plus bas à gauche ) est neuf et c'est le seul de la première génération, avec ses roues fines bleutées et ses axes de roues chromés, on voit bien la différence avec le modèle de gauche, plus récent à roues larges et axes en fer blanc.
Les soubassements sont tous identiques au positionnement du chiffre "5" près, qui peut se situer à droite ou à gauche du renfort longitudinal. On retrouve la mention " TOMTE-LAERDAL " sur le renfort du parebrise, et " STAVANGER - NORWAY " sur le renfort arrière.
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Le Coupé 300 SL de chez Corgi Toys sous la référence 404 S est à l'origine de ce qui s'est fait chez Tomte Laerdal. ( photo à venir ...)
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Un peu d'histoire ...
Présentée au salon de New York en 1954, la 300 SL sera produite jusqu'en 63, et huit modèles sur dix seront vendus sur le marché du pays des indiens. Elle reste présente dans nos mémoires dans sa robe à portes type "papillon" suggérée par Max Hoffman, notre version Roadster moins prisée nous offre tous ses charmes lorsqu'elle est découverte.
Cette Mercedes purement sportive est surtout connue pour être le premier véhicule de série dotées d'une alimentation par injection, poussant la puissance de son V6 3.0 litres à 215 Ch. Le système entièrement mécanique était peu fiable et son chassis tubulaire s'averra finalement imprécis, mais elle était la plus puissante routière de son époque et atteignait des vitesses dépassant les 230 kms/h.
Vos Collections, une nouvelle rubrique à nourir au fil du temps par les "Tomtephiles", avec tout d'abord et tout simplement un aperçu rapide de ce qui représente ma collection débutée il y a bien longtemps et qui ne cesse de s'enrichir. Vous êtes bien entendu les bienvenues dans ces pages et vos photos seront très vite mises en ligne.
Environ deux cent quatre vingt modèles rassemblés en une quinzaines d'années mais le compte est loin d'être terminé. Le but n'est pas d'en avoir le plus possible mais de posséder des modèles différents et assez pour être représentatif de ce qui a été produit.
T O M T E - B L O G
Tomte Blog sera dimanche prochain plus riche d'un modèle, soit le coupé Mercedes 300 SL, un article sur le Land Cab remis à jour et enfin une nouvelle rubrique concernant les collections Tomte qui sera à enrichir par les visiteurs du blog, pour y parvenir laissez votre message dans les "commentaires " de cette rubrique.
Bonne visite ...