Le blog Tomte Blog fête aujourd'hui ses deux ans de service, la première page était dévoilée le 17 décembre 2005, vous êtes de plus en plus chaque
mois à venir visiter ces pages, merci encore aux fidèles visiteurs !!! N'hésitez pas à enrichir ces pages de vos commentaires !
Bienvenue sur Tomte-blog
Bonjour et bienvenue, venez découvrir ma collection de véhicules en plastique mou de chez TOMTE LAERDAL, ces petites autos de couleurs méconnues qui ont fait la joie des petits des années soixante et soixante-dix dans plus d'une centaine de pays et font maintenant celle des collectionneurs.
Ce blog retrace l'histoire de la marque et celle d'un industriel Norvégien atypique, vous y trouverez la liste complète des modèles avec, au fil du temps, tous les détails qui caractérisent ma propre collection débutée ... avant même ma naissance !
Bonne visite à tous
Tom Te
Boite blister 4 pièces
Ce coffret de 4 pièces sous blister est en assez bon état de conservation, la partie cartonnée de l'emballage est encore propre hormis sur les coins où l'on constate quelques traces de chocs, et la partie blister plastifiée est écrassée mais bien présente et non cassée, l'ensemble a légèrement souffert mais a réussi à traverser les âges !!!
Les modèles : le pick up Volkswagen n° 1 en jaune, la Renault Floride n°6 rouge ,la camionnette Land Rover pick up verte n°23 et la Volkswagen 1300 n°29 bleue terminent ce lot .
Ci-contre : le détail d'une partie de l'envers de l'emballage où le jeune garçon joue avec sa "Tomte faite de plastique mou"
Images ebay
Mais que fait madame Olin ?
Bah oui ... que fait-elle ?
Alors que j'arpente à VTT ma Normandie humide et les chemins boueux qui la traversent
pendant que je peux encore le faire, la cime d'une colline avoisinant mon joli petit village m'appelle et je m'empresse d'aller y déposer un peu de sueur. Je pars en repérage pour ne pas déranger les petits lapins et les jeunes pousses de chênes avant de m'y aventurer à moto ( homologuée et silencieuse ) et voir si l'endroit n'est pas trop sauvage pour le passage à deux roues motorisées. Le chemin m'emmène à travers des champs de cailloux et de thym , et une touffe d'arbres à droite et à gauche pour seul paysage vient me couper un peu du vent. A l'orée d'un petit bois sont alignées quelques ruches endormies en ce froid hivernal et derrières celles-ci un passage invite à pénétrer sous les arbres ...
... Cadre sympathique plus qu'idyllique mais bon, on est en Normandie aussi !
Je pose le vélo et commence à m'avancer : le passage débouche sur une jolie clairière dans le coin de laquelle trône la vieille carcasse rouillée d'une voiture. Alentour, ni fougères ni champignons, pas plus de lapins ( ils sont tous morts) ni de petits chênes ( piétinés) mais un potager dans lequel pousse abondamment les cartouches de fusils, bouteilles vides et autres emballages de ripailles abandonnés là par des protecteurs de la nature ...
... Le cadre se gâte !
Un peu plus loin c'est l'épave d'une grue qui baigne dans son huile et qui a récemment creusé trois trous assez profonds pour y cacher plusieurs camions. Mais au fond des trous toujours pas de lapins, juste de vieilles plaques de fibro-ciment, des radiateurs, des cadres de fenêtres, deux réfrigérateurs et du vrac divers comme des sacs poubelles pleins, des pneus et autres bidons d'huile usagée ...
Il y a ici, dans ce bled perdu, comme il doit y en avoir aussi dans tous les autre bleds perdus plusieurs centaines de mètres cubes de saloperies qui vont se répandre dans les nappes phréatiques et qui mettront plusieurs dizaines de milliers d'années à se dégrader, et une circulaire vient m'emm..... parce que je passe par là à vélo sous prétexte de déranger les lapins et les chênes ???
Quelqu'un pourrait m'expliquer la logique dans tout ça ??
Le CODEVER
Randonnez libre dans le stricte respect de la loi et de la nature ...
Voici ce qu'écrivait en 2004 Dominique Hollande, alors vice-président, à propos du collectif :
"Notre collectif, les adhérents et les sympathisants savent bien qu'à l'approche du point de non retour, il faudra se livrer à des actions d'éclat pour défendre notre liberté de circulation dans les chemins, et qu'il faut se préparer pour cela.
Pour ce faire, il doit avoir les moyens de son ambition, notamment financiers.
La grande masse des pratiquants doit aujourd'hui venir épauler les sponsors institutionnels et historiquement fidèles."
Aujourd'hui, le fameux point de non retour est atteint : nos activités sont dans l'oeil du cyclone depuis septembre 2005. La campagne anti loisirs motorisés n'a jamais été aussi forte, et c'est notre dernière opportunité pour réagir avec force et vigueur. Après 2007, il sera trop tard...
S'il est évident que les mois qui viennent seront décisifs, il n'y a par ailleurs aucune raison de cacher que l'argent est le nerf de la guerre. La mobilisation des pratiquants doit être relayée par des opérations de communication, de lobbying, des actions en justice... tout ceci coute cher et nécessite donc un soutien financier de la part du plus grand nombre de passionnés.
Sans oublier que face aux pouvoirs publics, le nombre d'adhérents est un point important pour prétendre être représentatif.
Devenez acteurs de la défense de vos loisirs, soutenez le Codever !
Texte tiré du site " codever : http://www.codever.fr/